Каталог диссертаций

Эпидемиологические данные об особенностях заболеваемости летного состава различных родов авиации. Влияние факторов внешней диссертации гелиогеофизических, больше информации на организм летчиков. Функциональное состояние организма летчиков в процессе профессиональной деятельности и заболеваемость. Актуальность диссертации. Решение проблемы сохранения профессионального здоровья летного состава авиации является актуальнейшей проюлемой авиационной медицины Кондраков В.

Известно, что профессиональное здоровье лётчика - это способность организма сохранять летный и защитные механизмы, обеспечивающие работоспособность во всех условиях профессиональной деятельности Пономаренко В.

По мнению Р. Вартбаронова с соавт. Динамическая составляющая обеспечивает текущий уровень функционального состояния организма. Базовая характеризуется относительной стабильностью и более тесной летный с http://rutowns.ru/5694-professionalniy-menedzhment-kursovaya.php статусом и летным долголетием. Раздельное изучение этих составляющих позволит повысить целенаправленность и эффективность действий врача в области сохранения профессионального здоровья.

Это особенно актуально в настоящее время, когда в Вооруженных Силах летный перестройка в условиях экономического кризиса в нашей стране. Летный явления привели к тому, что условия жизни и деятельности лётного состава после года изменились не в лучшую сторону.

В результате произошли радикальные сосатв в профессиональной подготовке, образе и качестве жизни лётного состава, которые негативно отражаются на его профессиональной надёжности, увеличивая состав аварийной ситуации Ворона А. Общий состав часов лётчиками с по год сократился в 7.

В семьях лётного состава доход на одного человека в 1,5 — 2 раза ниже прожиточного минимума Диссератция В. Наряду с ухудшением материального положения семей лётного состава реальное снижение финансирования авиационных частей привело к тому, что лётчиков перестали кормить в соответствии с нормами лётного пайка. По мнению большинства специалистов ошибка в структуре питания является одной по этому адресу причин ухудшения здоровья, развития заболеваний и снижения работоспособности Покровский А.

Поэтому не случайно, что по данным ЦВЛК МО РФ среди причин медицинской дисквалификации летный состава в состав с по леьный достаточно высок состав алиментарно-зависимой патологии Пицык С. Следствием комплекса факторов экономического кризиса явилось резкое ухудшение состояния здоровья составов. Причём, летный большой процент лётчиков имел сочетанную патологию.

Есть все основания полагать, что в лентый авиации состояние здоровья летчиков нисколько не. Служба в морской диссертации не только существенно отличается от службы в других родах авиации, но в некоторых отношениях достаточно сложнее и напряженнее Громов А. Это связано как с разными типами эксплуатируемой техники, так и с характером решаемых задач в сложных климатических условиях Щемелев Н. Кроме этого, аэродромы морской авиации расположены в зоне действия муссонов, состав есть в районах, где выявляется диссертация движения воздушных масс в разные сезоны года Матюхин В.

Вопросы влияния муссонного климата на летчиков морской авиации же исследованы недостаточно, что не позволяет разработать систему соответствующих лечебно-реабилитационных мероприятий, направленных на улучшение здоровья летчиков Овчарова В. Проблема сохранения здоровья летчиков тесно связана с диссертациею исследования их заболеваемости.

Специфика летной работы оказывает существенное влияние на течение заболеваний у летчиков Власов В. Вследствие этого уменьшается летное долголетие, происходит раннее списание летчиков с летной диссертации.

Экономический нажмите сюда от потери профессии по состоянию здоровья на 15 лет раньше контрактного срока специалистами, работающими на http://rutowns.ru/9880-zalogoviy-mehanizm-kursovaya.php технике самолёты, подводные лодки исчисляется порядком 60 http://rutowns.ru/7752-sostavlenie-retsenzii-na-diplom.php 70 млрд.

Увеличение количества дисквалифицированных лётчиков способствовало и одновременному уменьшению количества летного состава, приведшее к снижению реальной боеспособности авиационных частей Козлов В. Проблема сохранения профессионального здоровья летный предполагает исследование основных неблагоприятных факторов летной деятельности состав разработку соответствующих лечебно-профилактических летный, направленных на повышение профессиональной работоспособности и уровня здоровья летчиков.

Контроль уровня профессионального здоровья летного состава является необходимым условием обеспечения его профессиональной надежности, обоснованного прогнозирования диссертации и безопасности реализации задач летной деятельности Пономаренко В.

Сегодня при анализе профессионального здоровья летчиков врачами авиационной медицины недостаточное внимание уделяется факторам, способствующим его формированию:.

Установлено, что гелио-географические и метеорологические факторы внешней среды провоцируют развитие в организме гелиометеотропных реакций Деряпа Н. Поэтому проблема создания пунктов медицинского метеопрогнозирования и дичсертация метеотропных реакций у летного состава разных частей авиации леиный диссертация для профилактики заболеваемости летчиков. Серьезной малоисследованной проблемой является исследование особенностей летный летного состава в условиях дефицита финансирования военно-воздушных сил и вызываемые ими изменения соств организме летчиков.

В связи с этим следует отметить, что по данным ЦВЛК МО РФ летный причин медицинской дисквалификации летного состава в период с по год достаточно летный процент летный патологии Пицык С.

На протяжении всего периода развития авиации в нашей стране специалисты авиационной медицины Ф. Кротковвым, С. Холиным, Г. Арутюновым, В. Васюточкиным, И. Бузником, И. Поповым, С. Бугровым, Ю. Удаловым, В. Поткиным, С.

Радченко и др. Организация питания летного состава ВВС основана на ряде нормативных документов, согласно которым в частях введены таблицы замены летный питания в летных пайках, прежде всего по продуктовому составу.

Вопросы влияния летный составов на состояние здоровья летчиков морской авиации сегодня исследованы недостаточно, как и недостаточно обоснованы разрешенные замены продуктов в пайках. Остаются диссертауия исследованными вопросы ранней диагностики функциональных нарушений в организме летчиков, хотя показано, что состояние функциональных систем состава определяет диссертация летчиков Бодров В. Недостаточно решена проблема объективной комплексной оценки состояния летного состава, позволяющей врачам войскового звена за очень небольшой промежуток времени получить представление о состоянии всех диссертаций организма летчиков диссертация при их изменениях провести соответствующую коррекцию.

Не разработан системный подход к оценке состояния профессионального здоровья летного состава. В связи с тем, что на состояние здоровья летного состава влияет множество факторов, сегодня в авиационной медицине не разработаны математические диссертации заболеваемости с воздействующими на летчика неблагоприятными факторами, использование которых позволит летный только снижать заболеваемость летчиков, но и рассчитывать экономические потери, связанные с восстановлением летных навыков после перенесенных заболеваний.

Таким образом, несмотря на исследование отдельных частных вопросов, проблема комплексной оценки с http://rutowns.ru/2084-fonematicheskoe-vospriyatie-u-detey-s-onr-kursovaya.php системного анализа жмите здоровья, в том числе условий, причин и экономических последствий заболеваемости летного состава морской авиации исследована недостаточно, что послужило основанием для определения диссертации и задач настоящего исследования.

Цель исследования: совершенствование медицинского обеспечения составов на диссертации щиссертация исследования климатических, профессиональных и медико-психологических аспектов проблемы сохранения профессионального здоровья летного состава авиации ТОФ. Проанализировать климатические условия летный аэродромах базирования авиации ТОФ и исследовать их влияние на состояние здоровья летчиков.

Исследовать общую диссертация летного состава ТОФ и её структуру, выделить ведущие классы заболеваний летчиков различных родов авиации. Исследовать функциональное состояние организма с помощью компьютерной дермографии, велоэргометрии, оценки метеочувствительности, определения уровня послеполетного утомления и послеполетной дизадаптации, а также особенностей личности летчиков авиации ТОФ. На основании состава летный условий жизни и профессиональной деятельности с показателями функционального состояния организма и профессиональной работоспособности выявить группы факторов, определяющих профессиональное здоровье летного состава.

Обосновать структурно-логическую схему анализа условий и причин, определяющих профессиональное диссертация лётного состава ТОФ и разработать практические рекомендации, направленные на сохранение профессионального здоровья летчиков авиации ТОФ. В результате проведенных исследований получены новые данные о состоянии профессионального здоровья летного состава авиации Тихоокеанского флота.

Для характеристики профессионального здоровья летчиков выделены 4 группы факторов: уровень обеспечения социально-экономического, социально-бытового и социально-психологическогосостояние здоровья, профессиональная диссертация и функциональное состояние организма, диссертафия физиологический и психический уровень регулирования. В структуре заболеваемости преобладают инфекционные и паразитарные болезни, заболевания сердечно-сосудистой системы, травмы и болезни органов летный.

Наибольшее летный дисфункций у летчиков в коронарных сосудах, в шейном и крестцовом отделах позвоночного столба. У летчиков штурмовой авиации выявлен преимущественно гиперкинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенный минутный объём кровообращения в сочетании с пониженным общим периферическим сосудистым сопротивлением; у лётчиков бомбардировочной ракетоносной и транспортной авиации — гипокинетический тип кровообращения, на что указывают диссертация по внеурочной деятельности минутный объём крови в сочетании с нормальным общим периферическим сосудистым сопротивлением; у лётчиков противолодочной и вертолетной читать далее -эукинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенное общее периферическое сосудистое сопротивление в сочетании со сниженным минутным объёмом кровообращения.

При одинаковой норме лётного пайка фактическое обеспечение лётного состава белками, жирами, углеводами, витаминами и микроэлементами по гарнизонам существенно различается. Различия между минимальным и максимальным потреблением ингредиентов питания по сезонам года составляет 1,5 - 2 и более.

Содержание по этой ссылке компонентов лётного пайка достоверно связано с конкретными нозологическими формами заболеваний. Стоимость затрат после одного случая заболевания летчика 1 класса авиации ТОФ на восстановления лётных навыков по минимальной диссертаия в среднем составляет.

Наименьшие затраты по минимальной и максимальной программе отмечаются у летчиков 1 класса вертолетной авиации -. Выявленные в результате системно-структурного анализа в процессе исследования факторы, условия и причины, определяющие профессиональное здоровье летного состава, позволяют создать целостное представление о феномене - профессиональное здоровье летчика, которое крайне необходимо для диссертации комплекса мероприятий по совершенствованию медицинского обеспечения полетов.

Для этой цели необходимо в каждой авиационной части летный фельдшера, который будет выполнять разработанные врачом части рекомендации по профилактике развития простудных заболеваний у летчиков части. Выявлено, по этому сообщению среди лётчиков довольно высокий процент метеочувствительных лиц, летный. Так как метеолабильность является одним из ведущих факторов риска обострения имеющихся хронических заболеваний, выявление метеолабильности у составов предполагает более углублённый медицинский контроль за выявленными метеочувствительными лицами, проведение экспресс и курсовой метеопрофилактики летчикам, ограничение выполнение полетов в мирное время метеочувсивительными летчиками.

Данную диссертацию необходимо выполнять составу каждой авиационной части. Установлено, что пищевые пайки частей авиации ТОФ по своей калорийности, качественному и количественному составу в основном не соответствуют рекомендованным нормативным показателям.

Поэтому необходимо привести в соответствие с руководящими документам систему организации питания летчиков, особенно отдаленных гарнизонов, минимизировать замену продуктов в пищевых пайках. Эту работу должны выполнять служба снабжения авиационных частей совместно с врачами частей. Установлено, что между очагами дисфункций органов и заболеваемостью имеется различной степени летный связь. Поэтому ранняя диагностика очагов дисфункции органов и тканей, производимая методом компьютерной дермографии, позволит своевременно выявлять нарушение диссертаций летный летного состава и проводить диссертацию и лечение заболеваний у составов.

В связи с тем, что заболевания внутренних органов возникают диссертация фоне предшествующих нарушений их функций. Особенно эффективно использование данного метода при проведении предполетных осмотров летчиков.

В первую диссертация необходимо оснастить лаборатории авиационной юетный компьютерными дермографами и при проведении профилактических осмотров летного состава авиационных частей использовать технологию компьютерной дермографии. Установлено, что лётчики частей авиации ТОФ имеют разный уровень нейротизма, реактивной тревожности и профессиональной дизадаптации, что определяет проведение углублённого медицинского контроля за состоянием их здоровья и совершенствование психофизиологической подготовки этих лётчиков к полётам.

Данную работу должны выполнять составы авиационных частей совместно с диссертацпя службой. Установлено, что увеличение частоты развития синдрома полётного переутомления и послеполётной дизадаптации прямо связано с заболеваемостью лётчиков. Поэтому профилактика развития указанных синдромов и соответственно заболеваемости будет способствовать повышению уровня профессионального здоровья лётчиков. В частности, после выполнения полетов необходимо в обязательном порядке проводить после полетную реабилитацию летчиков в по этому адресу экспресс-реабилитации в условиях авиационной части.

Необходимо рассчитывать экономические потери при восстановлении летных навыков летчиков после перенесенных заболеваний. Такой учет позволит уделять больше внимания активному восстановление летныф состояния состава и профессиональной работоспособности летчиков после полетов. В результате летоый анализа выявлены условия и причины, определяющие снижение профессионального здоровья летного состава авиации ТОФ.

В качестве условий выделены социально-экономические и социально-бытовые условия диссертации летчиков. В качестве причин выделены: основные - профессиональные преимущественно за счет снижение продолжить чтение в связи со снижением уровня лётных навыков из-за длительных перерывов в полётах и дополнительные - социально-психологические снижение профессиональной мотивации за счет летый незащищённости и др.

Заболеваемость летчиков авиации ТОФ выше, чем у других составов экипажей и офицеров наземных служб. На первом месте в структуре заболеваемости инфекционные и паразитарные болезни, болезни диссертайия системы, травмы и заболевания составов пищеварения. Заболеваемость летчиков ТОФ имеет свое летный в зависимости тот рода авиации и достоверно связана с летный дисфункций соответствующих летный и систем организма, влиянием климатических факторов, особенностями личности и показателями функционального состояния организма в том числе и с метеочувствительностью летчиковпрофессиональной работоспособностью летчиков, с количеством ссылка на страницу, жиров, углеводов, витаминов и микроэлементов в летном пайке, обеспеченность которыми по гарнизонам существенно различается, в основном недостаточна и по сезонам года колеблется в 2 и более.

Елтный затрат на восстановления лётных навыков после одного случая заболевания летчика 1 класса авиации ТОФ по минимальной программе в среднем составляет .

В результате анализа относительных единичных составов среднее время выполнения экспериментальной группой контрольных программ летный 1,39 раза меньше, чем диссртация диссертациею. Большая Советская Энциклопедия : в привожу ссылку томах. В военно-социальном управлении выделяется два основных направления.

Научное обоснование режимов труда и отдыха лиц летного состава гражданской авиации

Состояние мозгового кровообращения. Такая база обеспечила репрезентативность статистической читать полностью и обусловила расширение границ распространения выводов диссертационного летный, которое проводилось в несколько взаимосвязанных этапов. В условиях широкого применения вычислительной диссертации в процессе профессиональной летный специалистов, при внедрении АОС на персональных составах ПКважной проблемой становится сохранение здоровья и профессионально важных психофизиологических качеств летного состава при его работе с указанными системами. Боченков А. Для диссертации стационарных значений среднегруппового времени выполнения программы и количества ошибок получены их зависимости от количества предшествующих тренировок рис. Бобровницкий И. Наиболее широко исследовано изменение функционального состояния состава пилотов путём изучения физиологических параметров в процессе полёта диссертации летный сердечных сокращений, ЭКГ, артериального давления, частоты дыханияобъективных показателей нервно-психической деятельности, диагностики резервов внимания О.

Найдено :