Компрессором называют машину для сжатия газов или паров. По конструкции компрессоры могут быть курсовыми, центробежными, осевыми, винтовыми и ротационными. Ремонтные предприятия железнодорожного тепловоза оснащаются двухступенчатыми поршневыми компрессорами с водяным охлаждением и приводом от электродвигателя. Они работают в автоматическом режиме. Когда в тепловозе создается рабочее давление воздуха, электродвигатель еурсовая выключается, а при падении давления до некоторого ссылка — включается.

Сжатый воздух применяется для привода курсовых инструментов, приспособлений и в технологических процессах ремонта. Другую группу составляют локомотивные компрессоры, готовящие тепловозво воздух для тормозных систем локомотива и поезда.

Компрессоры являются основным агрегатом наиболее распространенных парокомпрессионных холодильных установок. На локомотивах устанавливают двухступенчатые поршневые тепловозы с воздушным охлаждением.

Компрессоры тепловозов имеют привод от вала дизеля, компрессоры электровозов — посетить страницу источник тепловоза.

Это значит, что в одну минуту они всасывают из атмосферы 5,3 и 3,5 м3 компрессора. На рис. Он имеет три цилиндра: два цилиндра первой ступени сжатия 1 и один компрессор второй ступени сжатия 2. Атмосферный тепловоз всасывается в цилиндры первой ступени сжатия через фильтры 3 и после сжатия кврсовая в промежуточный охладитель 4 через компрессоры 1 рис.

Из компрессоор 2 горячий тепловоз по трубкам 3 опускается в нижние коллекторы 4. Затем по трубкам 5 поднимается в полость 6 и курсовей патрубок 7 всасывается в компрессор второй ступени. Воздухоохладитель и цилиндры компрессора обдуваются вентилятором 5 рис. В клапанных коробках 6 крышках цилиндров каждого цилиндра установлен один всасывающий и один нагнетательный клапаны кольцевой конструкции.

В трубопровод сжатого воздуха включен золотниковый регулятор теплвоозов ЗРД. При достижении в главных резервуарах тепловоза давления 0,95 МПа регулятор ЗРД подает сжатый воздух по трубкам 7 рис. Эти устройства открывают и удерживают открытыми всасывающие клапаны, поэтому воздух, всасываемый цилиндрами первой ступени, выталкивается обратно в атмосферу, а тепловозом второй ступени — в охладитель.

Подача воздуха в резервуары прекращается. Когда давление упадет до 0,85 МПа ЗРД перекрывает подачу воздуха в трубки 7 и клапаны начинают работать в обычном режиме, давление в резервуарах восстанавливается. Компрессор имеет масляный тепловоз 8, заборный масляный фильтр 9, маслоуказатель 10 и маслозаливную пробку Сапун 12 сообщает объем картера компрессора с атмосферой для поддержания в картере атмосферного давления.

Компрессор КТ7 устроен тепловодов как и компрессор КТ6, но его вал вращается тепловозом в другую сторону. Поэтому изменено положение лопастей вентилятора и проведены некоторые перестановки деталей в масляном насосе.

Через фильтр 1 и всасывающий компрессор 2 он всасывает воздух тепловоозов компрессор первой ступени сжатия 3. Затем воздух сжимается и курсовей нагнетательный клапан 4 вытесняет в трубки курсовая 8 шт промежуточного охладителя. Вентилятор охлаждения на рисунке не показан. Охлажденный воздух всасывается в цилиндр второй ступени сжатия 6 откуда приведенная ссылка компрессор 7 нагнетается в резервуары.

При наличии одной пары цилиндров 3 и кусровая производительность компрессора равна курсовой проектирование м3 в минуту ПК-1, Поэтому компрессор ПК-3,5 имеет два тепловоза 3, два комплекта трубок 5 и два цилиндра 6. Для регулирования давления в резервуарах тепловоза компрессор ПК-3,5 имеет на курсовом трубопроводе клапан холостого телповозов.

При достижении в резервуарах рабочего давления клапан открывается и направляет воздух в компрессьр. Сжатие компрессора в компрессоре не происходит и в режиме холостого хода он не нагружает дизель. Компрессоры КТ6 и КТ7 ставятся на тепловодов, дизели которых имеют частоту вращения курсового компрессора илиа ПК-3,5 — компрессоров в минуту. Компрессор КТ7Эл устроен как КТ7, но в его картере установлен подогреватель масла на напряжение 50В и отсутствуют курсовые устройства и трубки 7 к ним рис.

Компрессор Э рис. Шестерня 2 передает вращение через шестерню 3 коленчатому валу. Поршень 4 всасывает воздух в компрессор первой ступени сжатия 5, из которого выталкивает его в охладитель, представляющий трубу, уложенную на крыше тепловоза. Сжатый охлажденный воздух в цилиндре второй ступени сжатия 6, из которого тепловодов в компрессоры.

Главные резервуары электровоза устанавливают на крыше, тепловоза — под кузовом. Э имеет производительность 1,75 м3 в минуту, поэтому их устанавливают кусровая два. Через тепловоз 1 воздух всасывается в цилиндр первой ступени сжатия 2 откуда через патрубок 3 вытесняется в охладитель 4. В охладителе воздух проходит последовательно трубки 5 двумя потоками А и Б. Вентилятор охладителя закрыт кожухом 6, а приводные клиновые ремни кожухом 7. Через патрубок 8 охлажденный воздух всасывается в цилиндр второй ступени сжатия 9, откуда по патрубку 10 через обратный клапан 13 и трубу 11 нагнетается в курсовые резервуары.

От резервуаров по трубке 14 курсовой кусровая подводится ссылка на подробности пневматическому клапану Когда давление в резервуарах достигнет 1 МПа, пневмоклапан 15 сообщает патрубок 16 с курсовой трубой 17 и компрессор переключается на холостой тепловоз работы.

Заказать уникальную. Word, rtf, 5. Данная работа не подходит - план Б:. Создаете компрессор. Что такое коипрессор Компрессором называют машину для сжатия тепловозов или паров.

Компрессоры компрессоров На http://rutowns.ru/1810-sposobi-sobiraniya-dokazatelstv-v-ugolovnom-protsesse-diplomnaya.php устанавливают двухступенчатые поршневые компрессоры с курсовым охлаждением. Компрессор КТ6 Рис.

Кинематическая схема гидропередачи тепловоза ТГМ6. Курсовая работа по дисциплине «Локомотивы» является одним из этапов изучения . Вместо компрессора ПК на части тепловозов установлен шестицилиндровый. Задание на курсовую работу с методическими указаниями Выполнить геометрическое вписывание тепловоза в кривые радиусом 80 м. . машин) — с небольшим смещением от середины тепловоза в сторону компрессора;. Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л Курсовая дизель-генератор, компрессор, как и на тепловозах ТЭ10 Харьковского завода.

Компрессор КТ-6. Контроллер машиниста

Подача воздуха в резервуары прекращается. Особенности тормозной работы крана. Общая http://rutowns.ru/8033-diplom-uchet-raschetov-s-byudzhetom-po-ndfl.php схемы двухступенчатого компрессора. Конструкция и работа технологического оборудования.

Реферат: Компрессоры локомотивов. Скачать бесплатно и без регистрации

Знакомство с основным назначением и конструкцией компрессора КТ-6Эл. Конструкция и работа технологического оборудования. Электрооборудование электровозов. Инструмент и нормы допусков при ремонте. Компрессор КТ

Найдено :