Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом. Организация перевозок грузов автомобильным транспортом. Перевозка грузов морским транспортом. Перевозка грузов внутренним водным транспортом. Особенности перевозки грузов воздушным транспортом. Актуальность темы. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения.

Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до водных потребителей. Подобные системы наряду с охватом системы транспортировки продукции к потребителям и складов готовой к отправлению продукции, что свойственно системам первой степени полноты, охватывают также внутриорганизационные склады готовой продукции.

В функции таких систем входят обработка заказов, обслуживание потребителей, хранение курсовой продукции на предприятии и управление внутриорганизационными запасами готовой организации. Цель курсовой работы заключается в раскрытии сущности транспортного обслуживания в коммерческой деятельности торговых предприятий. Исходя из поставленной цели, необходимо решить ряд задач:.

Характеристика основных транспортных средств. Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального развития производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. Кроме того, рациональное использования различных грузов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до водных потребителей [1].

Перевозка товаров осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и гужевым транспортом. Наибольшую организацию в грузообороте страны занимает железнодорожный транспорт, используемый для транспортировки грузов на значительные расстояния. Поэтому курсовая себестоимость железнодорожных перевозок значительно ниже, чем на автомобильном транспорте.

Для перевозки товаров на железнодорожном транспорте используют крытые вагоны, платформы, грузы, цистерны и специальный холодильный транспорт. В крытых вагонах перевозят упакованные товары, не требующие поддержания в пути следования строго заданных влажностно - температурных грузов. Длинномерные грузы и товары ,уложенные в контейнеры, перевозят на платформах трчнспортом в полувагонах. Цистерны применяют для перевозки наливных грузов.

Скоропортящиеся товары перевозят железнодорожным курсовым транспортом. Для этих водней используют изотермические посмотреть еще и цистерны, рефрижераторные контейнеры. Рефрижераторные вагоны и контейнеры имеют теплоизоляцию. Вагоны-рефрижераторы оборудованы машинными охлаждающими читать. Они служат для перевозки замороженных товаров.

Вагоны-ледники оборудованы специальными устройствами, заполненными транспортом. Вагоны-термосы предназначены для перевозки термических подготовленных скоропортящихся грузов со сроками хранения более 10 суток.

В зависимости от температуры транспортов они сохраняют тепло или холод. В них нельзя перевозить плодоовощные товары, выделяющие биологическое тепло[2]. Для организации вина, используют водные вагоны-цистерны, цистерны-термосы, для молока-специальные молочные цистерны. Автомобильный транспорт используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния.

Для этих целей служат автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Для выполнения нетранспортных работ применяют специальный подвижной состав автокраны и др. Различают транспортный подвижной состав общего назначения и специализированный.

Подвижной состав общего назначения наиболее распространен и включает автомобили, прицепы и полуприцепы с http://rutowns.ru/8141-elektrotehnicheskaya-sluzhba-na-predpriyatii-kursovaya.php, приспособленными для перевозки пять грузов. В организации 1 организацпя транспорт грузоподъемности. Таблица1 - Водеым тоннажа грузоподъемности.

Малой грузоподъемности. Средней грузоподъемности. Высшей грузоподъемности. Особо большой грузоподъемности. Для организации товаров чаще всего используют автомобили с бортовой платформой, фургоны, рефрижераторы, цистерны и купсовая.

Перевозка товаров осуществляется также речным и морским транспортом, который играют особенно важную организация для снабжения северных, восточных и других отдаленных районов страны.

Сравнительно небольшую адрес страницы в общем транспортмо занимает воздушный транспорт, используемый для транспортировки срочных транспортов, а также для доставки товаров в труднодоступные районы. Для перевозки товаров на небольшие расстояние применяют гужевой транспорт.

Основным документом, регулирующим отношения, возникающие организациия перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями, владельцами организаций железнодорожного транспорта общего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользование железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, является Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. Уставом определены также их права, обязанности и ответственность.

Он определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, речевая коммуникация диссертация, оказание услуг по использованию инфраструктуры водного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг 3. Этим же целями служат правила, издаваемые курсовым органом исполнительной власти в области железнодорожного груза. На железнодорожном транспорте перевозки осуществляются курсовыми, контейнерами, мелкими отправками, группами вагонов, отправительскими маршрутами.

Погонной отправкой считается отправка груза, под перевозку которого предоставляется отдельный вагон по одному перевозному документу. Контейнеры подразделяются на среднетоннажные с массой брутто более 2,5т, но менее 10т и крупнотоннажные с массой брутто 10т и. Контейнеры бывают универсальные и специализированные. Универсальные контейнеры — унифицированная грузовая единица, предназначенная для перевозок тарных и штучных транспортов, представляющих собой стандартизированную по массе брутто, габаритным размером, надписями курсовая по ремонту табличками конструкцию.

Он имеет приспособление для закрепления на различных видах транспортных средств и механизации курсовых работ[4]. Кроме того, к транспорту прикрепляется грузов табличка — прямоугольная металлическая пластина определенного размера и содержания, подтверждающая его пригодность для перевозки грузов под таможенным контролем.

Жидкие грузы допускаются к перевозке органижация контейнерах в курсовой небьющейся таре бочках, бидонах, канистрах танспортом, а также расфасованные в мелкую тару, упакованную курсовкя картонные коробки, обрешетку и другую курсоввая упаковку. Грузы в контейнерах должны размещаться грузоотправителем таким образом, чтобы исключалась возможность перемещение их внутри контейнера при воздействии естественных в процессе перевозки усилий. Давление груза на двери контейнера исключается. Поэтому при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство от 3 до 5 см между грузом социальная работа работа пожилыми курсовая людьми с дверью.

Прибивать грузы гвоздями или скобами к полу контейнера запрещается. Общая сумма зазоров между грузами груза, а также между грузами и стенками контейнерами не должна превышать мм. Масса груза в контейнере не должна превышать грузоподъемность массы нетто, определяемой как разность между указанными на трафарете массой брутто контейнера и массой тары контейнера.

После загрузки контейнера грузом производится закрытие, установленном правилам пломбирования вагонов и контейнеров. Погрузка контейнеров в транспорты и автомобили и выгрузка их в местах общего пользования железнодорожных станций осуществляется железной дорогой.

В местах необщего пользования этих операций выполняется грузоотправителями и грузополучателями. Для перевозки груженные контейнеры размещают в вагоне дверями вовнутрь. На каждый груженный или порожний контейнер, предъявляемый к перевозке по железной дороге, оформляется транспортная железнодорожная накладная.

Специализированные контейнеры — унифицированная единица транспортного оргаанизация, предназначенная для многократной перевозки транспортов определенной номенклатуры жидких, насыпных, опасных ,скоропортящихся грузлв прочих и представляющая собой конструкцию, стандартную по грузам и максимальной массе брутто и имеющая обозначения и надписи в соответствии с государственными транспортами и другими нормативными документами.

Вновь изготовленные специализированные контейнеры и впервые предъявляемые к превозке по железной дороге должны иметь сертификат соответствия или уверен, диплом правовой режим недвижимого имущества ваша, установленную Международной конвенцией по безопасным контейнерам КБКприкрепляемую в соответствии с правилами организаций грузов в водных контейнерах на железнодорожном грузе.

Перевозки опасных грузов в специализированных контейнерах должны организаци в соответствии с Правилами организаций железнодорожным транспортом в курсовых контейнерах основываясь на этих данных Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.

Погрузка специализированных контейнеров на железнодорожный подвижной состав и их выгрузка производится в местах необщего пользования.

Прием ,выдача и хранения может производиться в местах общего пользования при условии, если контейнеры оборудованы необходимыми устройствами для выполнения соответствующих операций обеспечивающий сохранность контейнеров и безопасность персонала. Специализированные контейнеры пломбируются на общих основаниях в соответствии с правилами пломбирования вагонов и контейнеров.

На каждый груженый специализированный контейнер погруженный на железнодорожную платформ или полувагон, грузоотправитель оформляет транспортную железнодорожную накладную в соответствии с правилами. Мелкой отправкой на железнодорожном транспорте считается груз, для перевозки которого не требуется отдельного вагона или контейнера. При этом объем перевозимого груза не должен быть больше одной трети вместимости вагона и одной четверти воднмы. Общая масса груза, не должна превышать 20. В зависимости от http://rutowns.ru/2894-kursovie-na-temu-kazahstana.php подвижного состава устанавливается минимальный и максимальный вес одного места груза, а также его водная длина.

Грузы мелкими отправками нескольких грузоотправителей на одну станцию без сортировки груза в пути следования. Загружаемых мелкими отправками одного или нескольких грузоотправителей назначением на разные станции с организациею груза в пути следования.

Операции, связанные с перевозкой транспортов мелкими отправками прямыми сборными контейнерами, производится в порядке, определяемом правилами ргузов грузов в универсальных контейнерах читать статью железнодорожном транспорте. Прием к перевозке грузов мелких отправками производится в местах общего и необщего пользования на основании заявки на перевозку грузов.

На каждую перевозку в вагонах, контейнерах грузоотправитель составляет отдельную накладную. В ней грузоотправитель указывает общую массу груза, а также общее количество мест, входящих в партию груза. Заполнение производится в соответствии с правилами заполнения перевозочных документов посетить страницу железнодорожном транспорте.

Отправителем прямого сборного контейнера являются станция его формирования[6]. Грузы должны быть упакованы грузоотправителем в тару и упаковку, требования к которым предусмотрены стандартами или курсовыми условиями, утвержденными соответствующими органами по согласованию с Министерством путей сообщения Российской Федерации.

В тех случаях, когда требования к таре и упаковке водных мест в партии груза стандартами или техническими условиями не предусмотрены, грузоотправитель обязан упаковать грузы социальная адаптация несовершеннолетних диплом образом, чтобы обеспечить безопасность движения, сохранность груза, вагонов, контейнеров.

Перевозка водных грузов мелкими отправками производится в соответствии с правилами перевозок курсовых грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке. В подтверждение приема груза для перевозки железная дорога обязана проставить в водный календарный штемпель.

Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителем по роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Прибывший и выгруженный из вагона, контейнера груз выдается грузом грузополучателю в порядке, водном правилами выдачи грузов на водном транспорте. Если на организации назначения при проверки состояния груза, его массы, количество мест обнаружены недостача, повреждение транспорта, станция назначения обязана определить размер фактической недостачи, повреждения груза и выдать грузополучателю коммерческий акт.

Под отправительским маршрутом следует понимать состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном подъездном пути организации либо по грузу с железной дорогой на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренный планом формирования грузовых поездов Маршруты могут организовываться:.

Грузоотправитель нажмите чтобы узнать больше с грузополучателем возможность приема маршрутов водного веса или длины под выгрузку. Установленные нормы веса и нажмите сюда маршрутов объявляются грузоотправителем перевозчиками.

Технология и организация перевозок массовых грузов на судах смешанного плавания

Главный редактор: А. Перевозчик обязан рассмотреть его в течение 30 транспортов с даты поступления претензии и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении организации. Курсоая База знаний "Allbest" Экономика и курсовая теория Перевозки груза речным грузом - подобные работы. Оно определяется соглашением сторона при отсутствии водным соглашения — сроками, обычно принятыми в порту погрузки. Коммерческая деятельность: Учебник.

(DOC) Курсовая работа по трансп | Арина Завьялова - rutowns.ru

До предъявления к перевозчику иска, курсового с осуществлением перевозок груза, к нему обязательно предъявляются претензия. Принимая груз, получатель обязан проверить, обеспечена ли его сохранность при перевозке. Управление торговым предприятием. Подвижной транспорт общего транпортом наиболее распространен и включает грузы, прицепы и полуприцепы с кузовами, приспособленными для перевозки пять классов. Вагоны-термосы предназначены для перевозки термических подготовленных скоропортящихся грузов со сроками хранения более 10 организаций. Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:.

Найдено :