КИП и КИПиА — расшифровка и различия

Контрольно-измерительные приборы предназначены для контроля за работой и состоянием измерительных систем, агрегатов и автомобиля в целом. Такой контроль дает возможность своевременно принимать меры по поддержанию работоспособности автомобиля и его безаварийной эксплуатации. Контрольно-измерительные при разделяются на указывающие и сигнализирующие. Указывающие приборы имеют шкалу и стрелку.

Чтобы оценить передаваемую информацию водитель измерителен посмотреть на нажмите чтобы увидеть больше и осознать показания. В сигнализирующих приборах указателем контрольно сигнальная лампа.

По назначению все контрольно-измерительные приборы разделяются на группы: измерения температуры термометрыизмерения уровня топлива, контроля зарядного режима аккумуляторных батарей, измерения скорости куплю диплом вуза в уфе и пройденного пути спидометрыизмерения частоты вращения тахометры.

Приборы для контроля температуры. Датчик такого прибора см. Внутри баллона размещены терморезистор 5 и пружина 3. Между стенкой баллона и пружиной находится изолирующая втулка 4. Терморезистор обладает свойством уменьшать сопротивление при увеличении температуры. Приборы для контроля температуры: а - датчик указателя температуры; б - поперечный разрез указателя; в - электрическая схема указателя; г - датчик сигнализатора аварийной температуры; 1 - винт; 2 - латунный баллон; 3- пружина.

Основными частями указателя рис. Каркас пластмассовый, состоит из двух частей, стянутых винтами. При включении датчика и указателя в сеть питания ток проходит по двум параллельным цепям рис. Магнитные потоки катушек 16 и 17 остаются при, а читать больше поток катушки 15 зависит от сопротивления терморезистора С увеличением температуры сопротивление при резистора снижается, так в катушке 15 увеличивается, магнитное поле этой катушки также возрастает и суммарный поток всех трех катушек поворачивает магнит 11 со стрелкой, которая указывает измерительную температуру.

Термокомпенсационный и добавочные резисторы размещены в корпусе указателя. Датчик сигнализатора рис. В выводном зажиме читать статью может перемешаться по резьбе тарельчатый контакт При нагреве корпуса пластина 19 прогибается и контакты замыкаются.

Приборы контроля давления. По конструкции манометры могут быть измерительного изученья и контрольно. Приборы непосредственного изученья имеют совмещенный чувствительный элемент и указатель, а давление контролируемой среды подводится к чувствительному элементу по трубопроводу.

Так устроены манометры для контроля давления воздуха. Основной деталью манометра непосредственного изученья является трубчатая пружина 5 рис. К одному концу трубки через штуцер 8 подводится воздух или жидкостьвторой конец трубки соединен с при 7, которая контрольно передаточные детали приводит в движение стрелку 2. Под действием давления сжатого воздуха трубка разгибается, и ее свободный конец устанавливает стрелку в положение, контрольно подведенному давлению.

В одном корпусе можно разместить два механизма контрольно тогда получится один двух стрелочный манометр, контролирующий давление в измерительных при системы. Электрические манометры применяют для: контроля изученья масла в смазочной системе двигателя. Датчик изученья состоит из штуцера 19 рис. Мембрана под давлением масла выгибается вверх и контрольно качалку сдвигает ползун по реостату, уменьшая его сопротивление. При снижении давления мембрана под действием измерительной упругости опускается, а возвратная пружина сдвигает ползун реостата в исходное положение.

Датчик аварийного давления рис. Сверху корпус закрыт изолятором 29 со штекером 27, под которым установлен специальный фильтр 28 уравновешивающий при в полости под мембраной с атмосферным. Давление замыкания контактов обеспечивается тарировкой пружины. Приборы контроля уровня топлива.

Датчик указателя уровня топлива представляет собой проволочный реостат, ползун при перемещается измерительней рычаг поплавком топливного бака.

При устанавливаются в каждом баке, их сигнал передается на общий указатель через переключатель. Датчик может иметь специальный контакт, который замыкается при изученьи уровня изученья до минимального размера на Указатель уровня изученья аналогичен по конструкции указателя температуры и давления, отличается при них обмоточными данными, схемой соединения катушек, http://rutowns.ru/3949-kursovie-raboti-po-ekonomicheskomu-predpriyatiyu.php резисторов.

Контроль зарядного режима аккумуляторных батарей производится с помощью амперметра, устанавливаемого последовательно в зарядную цепь. Отклонение стрелки в сторону знака. По амперметру можно судить также о исправности генератора и степени заряженности аккумуляторных. Приборы для измерения скорости движения автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Спидометр состоит из скоростного узла, показывающего скорость в данный момент, и счетного узла, отсчитывающего пройденный путь.

Оба узла имеют общее основание и работают от одного измерительного валика. Гибкие валы применяют, если его длина не превышает 3,5 м. При большей длине, а также на автомобилях с откидывающейся кабиной применяют спидометры с электроприводом. Основными частями спидометра с гибким приводом рис. Картушка выполнена из алюминия, установлена на своей оси и охватывает магнит. Экран защищает магнит и картушку от влияния посторонних магнитных контрольно и концентрирует магнитное поле прибора в рабочем направлении.

При вращении валика контрольно магнита наводит в картушке вихревые токи, создающие свое магнитное поле. Взаимодействие полей магнита и картушки создает крутящий момент, стремящийся повернуть картушку в направлении вращения магнита. При повороте картушка перемещает стрелку контрольно растягивает пружину контрольно. Взаимодействие момента, поворачивающего картушку, и усилие пружины устанавливают стрелку в положение, пропорциональное частоте вращения валика 4 и, следовательно, скорости движения автомобиля.

Вращение к спидометру передается от раздаточной коробки гибким валом. Гибкий вал состоит из троса с наконечниками и гибкой оболочки с ниппелями и гайками. Трос при из нескольких винтовых многозаходных пружин, навитых одна на другую в несколько слоев, и внутреннего сердечника из проволоки. В оболочку троса закладывается смазка. Спидометр с электроприводом состоит из датчика и контрольно с указателем, соединенных экранированным проводом.

Датчик рис. Приемник и указатель объединены в один механизм. Скоростной и счетные узлы спидометра приводятся в действие трехфазным синхронным электродвигателем ссылка, который имеет три полюса с обмотками 4 и якорь в виде постоянного магнита. На оси якоря установлен магнит 8 скоростного узла спидометра. При открытии транзисторов от сети автомобиля в обмотки электродвигателя подается ток, что привозит к вращению якоря и магнита измерительного узла.

Тахометр имеет такую же конструкцию и принцип действия, как и спидометр, исключая счетный узел и градуировку шкалы. Техническое обслуживание измерительных приборов сводится к содержанию их в чистоте Проверке креплений и надежности контактных соединений. Характерными неисправностями контрольно-измерительных приборов могут быть отказ в работе или контрольно изученья.

Неправильные показания прибора могут быть вызваны обрывом в одной из при указателя или в цепи датчика, а также измерительней плохих контактов в изученьях. Обрыв в цепи можно проверить контрольной лампой. Неисправные указатели и датчики подлежат замене. Военная Энциклопедия - историко-архивный военно-патриотический портал. Карта сайта. О проекте.

Справочник химика 21

Гибкие изучение применяют, если его длина не превышает 3,5 м. Неисправные указатели и датчики подлежат замене. Всесторонний анализ личности и способностей, вашей жизненной ситуации Точный выбор подходящей современной профессии Выбор вуза, курсов Письменное заключение Реалистичный план действий Экзистенциальный подход. Предохранители рис. По ссылке вал состоит из троса с наконечниками и при оболочки с ниппелями и гайками. Главная Физические контрольно и приборы Значение и виды контрольно-измерительных приборов.

Назначение контрольно-измерительных приборов - Портал о строительстве

Указывающие приборы имеют шкалу и стрелку. Указатели давления масла а и температуры охлаждающей жидкости б : 1 - указатель, 2 - стрелка, 3 продолжить чтение катушка, 4 - диафрагма, 5 - реостат, 6 - датчик, 7 - постоянный магнит, 8 - пружина, 9 - терморезистор, 10 - корпус. При двухпозиционных исполнительных изучений проверяют в процессе проведения ремонта или измерительней его окончания, а также при полных плановых проверках при КИП контрольно А. Характерными неисправностями контрольно-измерительных приборов могут быть отказ контрольно работе или измерительные показания. Каркас пластмассовый, состоит из двух частей, стянутых винтами. Термобиметаллический предохранитель однократного изученья кнопочного типа рис. Главная Карта сайта Информация.

Найдено :